Главная О компании Наши услуги Фотогалерея Новости Вакансии Контакты

Прокатка, правка дисков

Опытные водители знают: каким бы прочными и современными ни были диски, установленные на автомобиль, при сильном ударе они могут деформироваться или сломаться. А получить удар на отечественных дорогах с их огромным количеством выбоин и ям проще простого.

Приобретение новых дисков – дело непростое и достаточно дорогостоящее. Проблема заключается в том, что купить одиночный диск практически нереально, а покупка комплекта дисков обойдётся недёшево. А ведь колёсные диски – один из важнейших элементов автомобиля, от которого напрямую зависит безопасность его эксплуатации!

К счастью, современные технологии, применяемые на шиномонтаже тюнингового центра «Авто-Арс», позволяют в подавляющем большинстве случаев подарить повреждённому диску новую жизнь без потерь его эксплуатационных характеристик.

Известно, что диски можно разделить на несколько категорий. Самые простые, штампованные диски производятся на заводе-изготовителе автомобиля. Материалом для них служит железный сплав. Литые диски – более дорогой вариант. Они изготавливаются из алюминиевых сплавов с добавлением силумина и магния. Наиболее дорогими являются кованные диски.

Штампованные диски достаточно легко поддаются ремонту, поскольку железные сплавы, используемые для их изготовления, при ударе не дают трещин. Квалифицированные специалисты, имеющие в своём распоряжении специальное оборудование (прокатный стапель, ролики, гидравлический пресс), смогут без проблем вернуть этим деталям первоначальную форму.На нашем шиномонтаже ремонт штампованных дисков может производиться путём прокатки, процесс которой является автоматизированным, или же путём правки, при которой крайне важна квалификация мастера, выполняющего эту работу.

Ремонт литых дисков является более сложным процессом, который может осуществляться только при помощи правки. В случае, если диск подвергся незначительной деформации, на нашем шиномонтаже применяется так называемая «холодная» правка, при которой диск не подвергается разогреву. Если же деформация детали существенная, мы применяем «горячую» правку, разогревая деталь до необходимой температуры и только после этого приступая к процессу правки.

Нередко сильные удары приводят не только к деформации, но и к появлению трещин. Во многих случаях при этом поможет аргонно-дуговая сварка, при помощи которой можно заварить место разрыва. Зачастую микротрещины, появившиеся в результате удара, становятся заметными только в процессе правки. Для их ликвидации применяется всё та же аргонно-дуговая сварка.

Если диски Вашего автомобиля пострадали, не спешите бежать в магазин за новыми: возможно, мы сумеем их восстановить, сэкономив Вам тем самым немалую сумму.